WatchTime e ha notato collettore orologio ed esperto Jeff Kingston stanno collaborando ancora una volta a presentare l'edizione 2014 del popolare " Dentro Basel.Geneva serie di eventi dal vivo", dando il via 5 settembre a Chicago. La serie visita anche New York, Los Angeles e San Francisco. Blancpain ritorna quest'anno come sponsor principale, e alla mostra, si sarà in grado di provare il nuovo Fifty Fathoms Bathyscaphe Flyback Chronograph.
Per il 2014, Blancpain ha creato un nuovo ed entusiasmante modello di Bathyscaphe alimentato dal nuovo, a carica automatica, produzione F385 movimento cronografo flyback. I nuovi movimenti sono sempre grandi novità, e questo è particolarmente vero in questa grande notizia case.Why? La risposta è semplice: 5 Hz, o 36.000 VPH. Questa è la velocità con cui questo nuovo movimento zecche, e rappresenta una sorta di Santo Graal in orologeria.Questo tasso è significativo perché permette il cronografo per misurare il tempo trascorso al decimo di secondo - di gran lunga la frazione più comunemente usato in eventi programmati. La grande maggioranza dei cronografi venduti oggi hanno una velocità di 28.800 VPH, il che significa che misurano ottavi di secondo, una frazione che viene usato raramente. Non è esagerato dire che da Blancpain questo nuovo movimento è una pietra miliare.
Al di là di raggiungere la velocità perfetta, questo cronografo offre una funzione flyback che permette all'utente di fermare immediatamente, resettare e riavviare il cronografo con la semplice pressione di un singolo pulsante. Il movimento dispone inoltre di tre caratteristiche aggiuntive di un top-shelf crono. La prima è la frizione verticale. Questo dispositivo contribuisce ad assicurare avviamenti dolci quando il cronografo è impegnato, e consente al proprietario di lasciare il suo cronografo correre continuamente, se sceglie. La frizione verticale sostituisce il sistema di aggancio "ruote in presa" che si trova in cronografi più tradizionali.Meshing o ruote in grado di rendere il centro lancetta dei secondi salto scivolato quando il cronografo si avvia, ed a causa di denti di forma diversa, le ruote possono indossare quando il cronografo è consentita l'esecuzione a tempo pieno.
Il secondo marchio di qualità è il meccanismo ruota a colonne che controlla l'arresto, avvio e di reset funzioni. Rispetto ad altri meccanismi, la ruota a colonne è più costoso da produrre, e più tempo per impostare correttamente, ma i puristi preferiscono la colonna perché permette di guardare l'azione intricato del meccanismo del cronografo. Questo sistema fornisce anche una migliore sensazione di spinta, un altro segno di una multa segnatempo.
Il fiorire tecnica finale è la spirale di silicio. Silicon offre diversi vantaggi rispetto molle lega metallica tradizionali. Il silicio è non magnetico, e le molle possono essere prodotti in forme che non sono possibili con curvatura tradizionale. Le forme possono essere ottimizzati per le ruote di equilibrio ei movimenti particolari per produrre una migliore isocronismo (periodi uguali di oscillazione a diverse ampiezze delle ruote equilibrio). Il processo di fabbricazione prevede anche estremamente elevata consistenza durante la produzione.
Tutto questo risultato tecnico dovrebbe essere condito con un rotore molto speciale, e Blancpain offre con un pezzo oro 18k solido con un logo scolpito indossa un rivestimento di platino in lega di NAC. Il rotore si snoda una molla che garantisce una riserva di carica 50 ore. Il movimento può essere apprezzato attraverso un fondello zaffiro.
Esteticamente, il batiscafo Flyback riceve i segnali del modello originale.Il, quadrante nero a cupola numerico-libero segna ore, minuti e secondi con punti sottili e linee che permettono alle mani audaci e contatori del cronografo al centro della scena. finitura sunburst del quadrante ei contatori del cronografo azzurrato aggiungere un senso di profondità. Le mani rettangolari ricordano quelli presenti sui modelli 1950 batiscafo. La ceramica lunetta girevole unidirezionale dotato di indici pieni di Liquidmetal, una lega di metallo brevettato che aderisce perfettamente con la lunetta in ceramica, formando una superficie che è altamente resistente ai graffi.
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